Selon l’IATA, la demande totale, mesurée en kilomètres-passagers payants (RPK), a augmenté de 6,6 % par rapport à octobre 2024, tandis que la capacité a progressé de 5,8 %. Le coefficient d’occupation moyen des sièges a atteint 84,6 %, soit une hausse de 0,7 point de pourcentage sur un an.
Trafic international et régional
La demande internationale a enregistré une croissance de 8,5 % par rapport à l’an dernier, soutenue par de solides performances en Asie-Pacifique (+10,9 %) et au Moyen-Orient (+10,7 %). L’Europe a également connu une hausse notable de 7,4 %, tandis que l’Amérique du Nord affichait une progression plus modeste de 4,5 %.
Les transporteurs d’Afrique ont enregistré une augmentation de 7,3 % de la demande internationale, avec un coefficient d’occupation de 74,1 %, en hausse de 1,4 point de pourcentage. L’Amérique latine a enregistré une progression de 7,2 % de la demande internationale.
Trafic intérieur
Le trafic intérieur mondial a progressé de 3,4 % par rapport à octobre 2024. La capacité intérieure a augmenté de 3,6 %, tandis que le coefficient d’occupation a légèrement reculé de 0,1 point pour s’établir à 84,6 %. Le marché intérieur américain a repris une croissance modeste après deux mois de contraction, et le Brésil a enregistré une progression spectaculaire de 12,4 %.
Perspectives pour la fin d’année
Willie Walsh, directeur général de l’IATA, a mis l’accent sur la résilience du secteur.: « La tendance pour le reste de l’année est encourageante : la capacité devrait augmenter de 3,6 % en novembre et de 4,7 % en décembre, laissant entrevoir une forte demande durant la saison des fêtes », a-t-il déclaré.
Le dirigeant a rappelé que la demande de voyages aériens reste un moteur important de croissance économique et d’emploi, malgré les incertitudes prévues pour 2026.
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